Beau come back pour la Porsche 911 Targa

Depuis 1965, Porsche fait vibrer avec ses modèles Targa tous les amoureux de grosses cylindrées et de vitesse. La nouvelle Porsche 911 Targa disponible à la fin de l’année 2013 ne fait pas exception.

Le premier coup d’œil suffit évidemment à reconnaître la griffe du constructeur. Formes élancées et aérodynamiques, couleur standard rouge (mais d’autres couleurs sont aussi disponibles) et toit ouvrant, ce modèle respecte la tradition initiée par l’entreprise il y a plusieurs décennies tout en lui apportant de notables évolutions, en terme de puissance entres autres.

L’intérieur propre à Porsche est toujours minimaliste mais toutes les commandes sont très bien agencées. Les finitions sont irréprochables et le conducteur sentira tout le confort de ce modèle dès qu’il s’installera aux commandes de l’engin.

Le volant toujours très épais est encore réglable en hauteur. Le toit ouvrant se commande en pressant sur une seule touche du tableau de bord. Évolution notable la place dans l’habitacle qui peut être découverte est plus importante que sur les autres modèles. Une fois le toit ouvrant déployé, il sera possible de conduire par tout les temps (même par temps froid) grâce à d’ingénieuses techniques mises en place par les concepteurs du véhicule.

Sous le capot la nouvelle Targa est dotée d’un moteur H6 de 3,4 litres et d’une puissance de 350 ch. Transmissions 7 vitesses qui peuvent être automatiques en option. Disponible en 2 ou 4 roues motrices, ce petit bijou sera disponible fin 2013.

Du coté de la consommation, comptez 6 litres sur l’autoroute et 11 litres en ville. Son réservoir est de 64 litres. Les amateurs de vitesse et de sensation seront aussi intéressés d’apprendre que ce bolide ne atteint départ arrêté les 100 km heures en 4,8 secondes.

Si ce nouveau jouet vous intéresse sachez toutefois qu’il vous coûtera la modique somme de 110 000 euros pour la version de base.

Boom de la Communication mobile dans l’automobile

D’après Benoît Solivellas, pour faciliter l’accès à de nombreuses applications les constructeurs adoptent de plus en plus rapidement les dernières technologies de la communication dans l’automobile.

Si les constructeurs auto sont beaucoup plus réactifs, c’est un constat réalisé par l’étude du cabinet de SDB, bureau d’étude focalisé sur la technologie dans l’industrie automobile. Selon le bureau d’étude anglais les fabricants de voitures implémenteront beaucoup plus vite les derniers standards de la communication représentés par l’explosion des terminaux mobiles. Actuellement les constructeurs planchent notamment sur le développement des technologies WiFi Direct (permettant entre autres l’interconnexion de périphériques Adhoc), Bluetooth 4.0 (système économique se connexion sans fil à d’autres appareils) et NFC que l’on ne présente plus.

Wi-Fi Direct
Le Wi-Direct embarqué devrait arriver très bientôt puisque les premières voitures équipées de ce dispositif devraient arriver sur le marche dès 2013.

Bluetooth 4.0
A priori il faudra attendre 2014 pour voir ce nouveau bluetooth s’inviter dans votre véhicule. Cette technologie répond à un réel besoin tant la problématique du Bluetooth était la consommation de batterie du terminal. Grace à la version 4.0 nous ce problème devrait être réglé et permettrait enfin l’utilisation permanente du bluetooth sans peur de tomber en rade de batterie

NFC
Il va falloir être plus patient pour le NVF embarqué, il ne devrait arriver dans l’automobile que d’ici 3 ou 4 ans. Très courant dans la vie de tous les jours (je pense à Navigo) ce dispositif de communication sans-fil à courte portée, permet via l’utilisation de haute fréquences l’échange de données entre des terminaux très rapprochés.